34万岚图MPV开售：L2.5和空气悬架通通上车，对撞埃尔法结果亮了
告别埃尔法崇拜
一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
家里孩子多，老人多，看了许多SUV都不喜欢，MPV意向车主可以看看下面这个改款车：
新款岚图梦想家，中大型MPV，有纯电和插电混动两个动力版本。
混动版有三个车型，最大纯电续航236km，综合续航1231km，价格区间为33.99-41.99万元。馈电油耗5.36L/100km。
纯电版售价46.99万元，百公里耗电量17.7kWh，续航650km，最大功率320kW。两种车型零百公里加速时间均为5.9秒。
车机芯片为高通8155，除入门车型外全系可实现L2.5级智能驾驶，前双叉臂后五连杆悬架（顶配和纯电还搭载空气悬架），后备厢可放8个20寸行李箱，三排也可放置儿童座椅。
新款岚图梦想家，一款怎样的MPV
东风岚图梦想家长/宽/高分别为5315/1985/1800(mm)，轴距3200mm，正脸看上去不太“埃尔法”。
相比老款直降3万元，还围绕舒适和实用做了以下升级：
- 前排新增座椅按摩
- 副驾和二排座椅新增记忆功能
- 二排座椅新增电动滑轨
- 三排新增ISOFIX接口（三排也能放儿童座椅了）
- 侧滑门双侧新增隔音玻璃
- 静音轮胎
- 新增多种座舱情景模式
此外，内饰顶棚及上立柱区域还新增了麂皮软包。
而作为一款更适合三代同堂，全家出行的车型，或许最值得关注的还是安全：
新款岚图梦想家车身79%采用高强度钢和铝合金，整车扭转刚度（数值越大，车身越不容易在力的作用下发生“扭转”）为35400N·m/deg，顶压强度为140kN。
设计上，对整车从前至后分别设置溃缩区、变形区、过渡区、刚性传力区等四层分区变形模式，抑制侵入乘员舱的碰撞。
同时利用高强度钢防撞梁，吸能盒，全铝合金后副车架等安全设计在追尾时保护后排乘客。
这样带来的结果是，有知名博主拿丰田埃尔法和岚图梦想家做了对撞，结果埃尔法（下图白色车辆）：
△图源：一鹿有车最后简单说下智能化，座舱芯片为高通8155，双12.3英寸屏，语音交互入门款两音区识别，其余车型支持识别四音区。
智能驾驶方面，入门款没有毫米波雷达，仅能实现定速巡航，透明地盘和疲劳监测等功能，也仅入门款没有AEB自动制动系统。
其余车型标配6个高清摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现L2.5级智能驾驶包括遥控泊车，自动泊车，高速辅助等。
混动三款车型主要配置差别如下：
细节上，顶配车型和36.99万元车型相比多了中排迎宾功能和智能迎宾灯语言。
车作为生活空间也更高级，内饰顶棚和ABC柱上半区域多了仿麂皮包覆，有智能香氛和负离子发生器，大灯亮度可自动调节。
除动力相关外，纯电车型与混动顶配车型配置几乎一致，同样搭载空气悬架和CDC电磁减震，空气悬架支持60mm高度范围调整（离地高度103mm至163mm），开车门上下车或者打开后备箱放置物品时会自动调节高度，比较方便。
车门设置了一级台阶，两个把手。
此外该车型还支持四座定制，售价为63.99万元。
上市权益如下：
今年国产车MPV赛道还挺热闹，插电混动和纯电都还有不少选择。
新梦想家要和谁竞争
从新梦想家的价位划分来看，瞄准家用并且预计走量的车型，显然是插电混动版。
毕竟纯电版电池成本直接拉高了近10万售价，并且只适用于城市通勤场景。用来商务接待很合适，但要承担全家出游、露营、跑长途，不太合适。
而家庭用户，也是存量最大，能为岚图贡献营收最多的群体。
所以接下来主要对比混动车型，比较对象为：腾势D9 DM-i，传祺M8和即将上市的长城PHEV，之后也会简单对比纯电车型腾势D9和极氪009。
首先来看今年炙手可热的腾势D9，也有插电混动和纯电两个动力版本，七座中大型MPV，去年10月底开始交付，腾势此前官宣今年1-8月腾势D9累计销量为全品类MPV第一，9月售出13156辆。
混动车型腾势D9 DM-i，轴距3110mm，车长/宽/高分别为5250/1960/1920(mm)。后备厢可以容纳7个20英寸行李箱和7个双肩包。
价格区间为33.58-44.58万元，搭载1.5T发动机和最大功率170kW电机，最高车速180km/h，零百加速7.9秒。
纯电续航最高为190km，综合续航可达1040km，百公里馈电油耗最低为5.9L。
智能化方面，智能驾驶官方标定L2+级，能够实现高速、泊车、拥挤路段点对点辅助驾驶。
座舱可以实现四音区独立语音交互、以及20秒免唤醒等功能，支持13种交互语言。
然后是累计销量已突破18万辆的广汽传祺M8，这里主要对比的是传祺M8宗师双擎版，价格区间为29.98-34.28万元。
车长/宽/高分别为5212/1893/1823(mm)，轴距3070mm，搭载2.0T发动机，最高车速180km/h,NEDC工况下百公里油耗为5.42L。
除了没有上绿牌优势，其余的能耗、体验上差不多，不过未来将推出插电混动车型，申报图已曝光。
智能驾驶为L2级，座舱同样是8155芯片，中控屏14.6英寸，支持四区语音交互。
悬挂是前麦弗逊后多连杆。
长城旗下的魏牌也即将上市一款MPV：高山DHT- PHEV，搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统。其中1.5T发动机最大功率115kW。
混动车型竞品主要参数对比一下：
纯电车型也有两款竞品即腾势D9 EV和极氪009，主要参数对比如下：
最后还是回到岚图梦想家这辆车本身，老款的销量并不算好，懂车帝最近6个月的数据显示其销量一直未突破2500辆，这次改款提升了车辆的续航，实用性和舒适性，精简了纯电车型，降低了混动车型的售价，拉到了腾势D9价格之下。
能不能像小鹏G9和问界M7那样“起死回生”？
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