杭州终于开放自动驾驶测试，阿里华为飞步6家获无人车上路牌照
李根 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
姗姗来迟，但总算来了。
5月29日，杭州正式公示智能网联车测试道路，还向飞步科技和华为等发出测试牌照。
这也是继阿里巴巴之后，杭州第二批持证上岗的无人车单位。
不过显然杭州在无人驾驶等方面的激励热情上，比北京、广州、上海、深圳，苏州等，已拉开一个身位。
杭州无人车测试道路
此次开放测试的道路共5条，全部位于杭州未来科技城范围内。
分别为文二西路（绿汀路-高教路）、葛巷路（绿汀路-景兴路）、绿汀路（文一西路-文二西路）、创明路（葛巷路-文二西路）和景兴路（葛巷路-文二西路）。
△文二西路
△葛巷路
△绿汀路
许可测试时间为：上午10点到下午4点，晚上9点到凌晨0点。
且测试时无天气预报等级为暴雨、暴雪、能见度低于100米的大雾等极端天气。
也基本避开了早晚高峰。
杭州方面称，获得资质牌照的单位，可以进行包含L4级以上无人驾驶测试。
目前6家获牌照
2018年9月，阿里巴巴已经首家获得测试牌照，不过当时更详细测试道路还未公布。
这次作为第二批，共5家公司获杭州路测牌照。
包括杭州华为企业通信技术有限公司、杭州飞步科技有限公司、英伟达半导体科技（上海）有限公司、浙江零跑科技有限公司、杭州博信智联科技有限公司等。
其中，飞步科技是浙大计算机教授、前滴滴研究院创始院长何晓飞的无人驾驶货运创业项目。
浙江零跑为电动力造车公司。
杭州博信智联科技主打可乘载10人的“迷你巴士”。
上述获牌单位中，目前进展最快的莫过于飞步科技。
创立于2017年8月的飞步，目前已经完成自主车载芯片研发，并拿出了无人驾驶及智能调度系统在内的智慧物流整体解决方案。
飞步已经在为包括中国邮政、德邦物流在内的客户提供真实环境下的L4级别无人驾驶物流常态化运营服务。
One more thing：常州
最后，再介绍另一座中国城市——常州的自动驾驶新进展。
不过并非路测相关，而是无人车的生产制造。
新石器，创建于北京的物流产业链公司，现在也切入了自动驾驶货运，其物流车生产制造就在江苏常州。
因为汽车之家及车和家创始人李想的关系，之前车和家想要主打的SEV，最终进化变成了新石器物流车，李想也是新石器的投资人之一。
新石器创始人余恩源近日接受彭博采访时表示，目前单车售价20多万元，常州产线年产能超过3万辆。
新石器的目标是未来5年销售10万辆，潜在客户是京东和华为等公司。
此外，常州也是理想制造、小牛电动等造车公司的生产制造基地，无人驾驶公司AutoX，也在常州生产制造自动驾驶物流车。
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