直击北京车展：小米展台火到限流，宁德时代新电池“1秒1公里”，最值得关注的信息都在这里了

曹原 发自 副驾寺

智能车参考|公众号AI4Auto

时隔2年，北京车展正式开幕。

还未对公众开放的开展首日，已经人潮汹涌、摩肩接踵。

据悉，此次共有117台全球首发车型、41台概念车型，展出车型中新能源车达到278台，再创新高。

这其中有哪些新车型、新进展值得关注？一起来看。

这些新车新进展，首发亮相

要说谁是“真·车圈顶流”，非小米SU7莫属，展台外人就围得里三层外三层，而且官方还限流入场，想看车先排队。就算今天，最新的展台情况，排队的人也不见少。

而这次小米SU7不仅全系车型颜色亮相，雷军还宣布了小米SU7订单和交付情况的最新进展：

上市28天，交付5781台；截至4月24日，锁单量超过75723台。

并且在锁单用户中，女性占比达到28%。小米官方还初步调研，预计女性车主大约会占到40%-50%，又一小姐姐杀手。

同时在购买者中，BBA用户占比29%，苹果用户占比51.9%，高端车主、苹果用户，小米都要一网打尽。

面对这么多消费者的热情，雷军表示工厂正在全力扩充产能，计划6月交付1万辆，2024年目标计划交付10万辆。

这10万辆里，会有你的那一辆吗？

除了小米SU7，本次车展另一大热门华为鸿蒙智行也悉数展出旗下车型。

其中最新鲜的，莫过于北汽华为联合打造、鸿蒙智行“第三界”——享界首款车型，享界S9首发亮相。

根据现有信息来看，享界S9定位D级车，采用纯平侧窗、流媒体后视镜、豪华锻铣轮毂等设计。

现场展出的是“寰宇红”的配色，内饰并未曝光，预计在7月-8月正式上市。

车圈老大哥比亚迪，这次也带来了不少新车型。

比亚迪全新中级轿车秦L DM-i首发亮相，搭载第五代DM-i混动系统，定位中级轿车，今年二季度正式上市，预计12万元起售。

旗下高端品牌仰望新轿车仰望U7也迎来首秀。

仰望U7将搭载悬架系统云辇-Z，反应更快，调节响应速度只需10毫秒；官方还宣称系统能利用悬浮电机直接发电，实现能量回收，给电池充电。

同时，仰望U7另一特点是，号称“全球最低风阻系数量产车”。在120km/h时速下，仰望U7风阻系数为0.195Cd。

百万级新能源旗舰轿车仰望U7将于下半年正式上市。

比亚迪另一高端品牌腾势，这次也发布了旗舰轿车腾势Z9GT，定位D级轿车。

腾势Z9GT将首发搭载易三方技术，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，还能兼顾纯电和混动。

这让车长近5米2的腾势Z9GT，最小转弯半径能达到5米以内；同时系统最大功率近1000匹，百公里加速2秒级。

以及比亚迪个性化品牌方程豹，纯电跑车SUPER 9也亮相本次车展。

此外，百度吉利联合打造的极越，旗下第二款车型，号称“全球最美量产车”、“最美7系”极越07首次亮相。

极越07定位纯电中型轿跑，延续极越01无门把手设计、无激光雷达的智驾方案，整体是溜背造型，还拥有自动升降尾翼、智能交互大灯，整车风阻系数达到0.198Cd，预计于今年下半年上市。

吉利旗下高端纯电极氪，全新全场景大五座MPV极氪MIX也在本次车展正式亮相。

基于浩瀚-M架构，极氪MIX座舱空间达到6.3平方米，官方表示这意味着虽然是中型车，也能拥有大型车的空间；同时还能保证操控性，最小转弯半径不超过5米。

“宝宝巴士”极氪MIX的最大特点就是取消传统B柱，搭载贯通式电动对开门，并且主副驾座椅都可以电动旋转，最大旋转角度为270度，再加上近2米的前后排共用滑轨，让极氪MIX内部座舱能适用20种以上的使用场景。

比如欢聚模式下，前排座椅后转180度，四人可对坐，再加上可拓展桌板，座舱变“移动客餐厅”。

而吉利旗下中高端品牌银河，此次也发布全新旗舰SUV原型车银河星舰。

银河星舰定位全尺寸SUV，将搭载新一代雷神电混技术，热效率达到46%，官方号称全球最高，满油满电续航可超2000km，最低馈电油耗达到2L。

银河星舰还搭载银河11合1智能电驱，吉利表示这是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，CLTC工况下效率能达到90.04%，是同级中唯一超过90%的产品。

并且，吉利银河还展示了旗下800V碳化硅电驱，能降低75%以上的碳化硅用量，同时系统效率达到92%以上。

另外，银河星舰还应用大量的AI技术。

比如全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道，利用AI全景声的智能算法，让无论哪个座位都能达到身临其境的效果；还有全球首个AI智能座椅。座椅融合吉利星睿AI大模型，能根据语音指令在车内转向、移动、躺倒。官方还宣称座椅能全自动驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。

银河星舰是银河第二款旗舰原型车，吉利CEO表示，今后每一年，吉利银河都会发布一款旗舰原型车，集中秀出集团技术创新成果。

除了吉利，还有不少传统车企在车展首发亮相了全新车型。

广汽埃安第二代AION V首发亮相，定位新硬派智驾SUV，采用新一代AEP纯电数字化平台、第二代弹匣电池，纯电续航可达到750km。

智能化方面，语音助手支持四音区语音交互，并搭载“无图智驾”，不依赖高精地图实现城市NDA、高速NDA（即领航辅助驾驶），还有一键遥控泊车等功能。

并且，第二代AION V还将搭载冷暖冰箱，支持一键自动座椅放平，还能“外接厨浴”，预计将于7月全球上市。

国内另一传统车企奇瑞，旗下刚刚焕新的品牌iCAR，也携带一系列新车型亮相车展。

iCAR首款车型iCAR 03新车型iCAR 03T首发亮相，在原有车型上对外观作出调整，更偏越野风格，比如更宽的前包、新的行李架、照明灯带，还拥有更高的离地间隙。

目前iCAR 03T提供单电机和双电机两种动力版本，双电机四驱版最大功率279马力，峰值扭矩385N·m。iCAR 03T将在年内上市。

另外，iCAR旗下新车V23和X25也在车展展出。这两款车型均由奇瑞iCAR和智米科技联合打造，V23定位纯电小型SUV，提供单双电机两个版本，纯电续航可达500km以上，可实现高速NOA。

iCAR X25则定位中大型越野MPV，可能采用增程式动力系统，两款车型都将于今年年底上市。

此外，一代神车“马6”，带电了。

长安马自达首款新能源旗舰轿车马自达EZ-6，在本次车展首发亮相。

马自达EZ-6定位中型车，由长安和马自达联合开发，前脸相较燃油车版本有所调整，增加了贯穿流水格栅前灯、贯穿式尾灯，但整体还是延续了家族化的设计。

车内拥有一块14.6英寸中控屏，搭载高通8155芯片，并将提供纯电和增程两种动力版本，将于下半年正式上市。

以上，就是本次车展预告、即将杀入市场的新车型。

而如果最近想要买车，本次北京车展也有一批正式开卖的新车型。

这些新车，开卖了

上市就被称为“车圈新卷王”的五菱星光，共创版正式上市。

五菱星光定位A级家轿，已狂揽5.2万销量，这次首先在外观上作出调整，优化后保险杠，同时后转向灯加长。

车型配置方面，共创版一方面依旧提供插混版本，在原有70标准型和150进阶型的基础上，增加了150标准型和150领航型，主要区别在于整体电机功率更大，提升最高车速达185km/h。

同时起售价更低，原来起售价为8.88万-10.58万，现在7.98万-10.28万开卖。

另一方面，五菱星光共创版还新增纯电车型，410标准型和510进阶型，起售价9.98万-10.98万。

五菱星光共创版纯电车型采用400V架构，支持2C快充，充电15分钟，续航增加200km。

还采用灵犀动力三合一动力系统，单电机前驱，410标准型总功率100kW，最大扭矩200N·m；510进阶型总功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.3s。

其中510进阶型还支持选配L2级智能驾驶，标配15.6英寸中控、语音助手等智能化应用。

并且现在下定，官方还提供“星光5重豪礼”，包括3000元置换补贴、三电终生质保等权益。

另外，蔚来2024款车型中最后一款ET7行政版也在本次车展上正式开卖。

新车提供四个版本，75kWh 行政版、75kWh 行政签名版、100kWh 行政版和100kWh 行政签名版，整车购买价格42.8-51.6万起，续航520km-705km。

并且2024款ET7行政版，如果搭载150kWh固态电池，纯电续航可超过1000km。

此次除了座舱整体升级外，还升级了16.3英寸的AR-HUD系统，显示面积更大；全系标配车侧盲区影像，二排座椅电动调节；两款签名版还将标配光感天幕。

而比亚迪旗下个性化品牌方程豹，首款车型豹5的云辇豪华版正式上市，售价32.98万起。

方程豹豹5 云辇豪华版相较于35.28万的云辇旗舰版，取消了前桥差速锁、50英寸的HUD、12.3英寸的副驾驶屏，以及流媒体内后视镜。

并且，豪华版还不支持UWB数字钥匙，取消了车载冰箱以及前排座椅按摩、后排座椅通风等配置，主要目的是降低云辇-P车型的价格门槛，让更多用户体验到新技术。

而国内以性价比闻名的新势力零跑首款中大型SUV——零跑C16，在本次车展正式开启预售。

从现有信息来看，零跑C16为2+2+2的6座布局，提供增程和纯电两个动力版本。

纯电版将搭载全域800V碳化硅高压平台；车内还搭载15.6英寸后排屏，车机芯片是高通8295，还将拥有包含激光雷达的智驾系统。

官方透露，零跑C16具备近100项越级豪华配置，但满配价格不会超过20万。

大空间SUV、有后排娱乐屏，还有增程、纯电车型，零跑C16主要竞争对手是谁，不言而喻。

目前，零跑C16支持1000元订金抵扣5000元购车款，新车将于6月上市并开启交付。

同时，吉利旗下高端品牌领克在此次车展上推出全新中型轿车领克07 EM-P，采用第二代设计语言。

最大的亮点是首搭旗下平板电脑Co Pad，支持魅族Flyme Link多终端生态互联，比如和中控屏联动，实现控车、导航管理、播放音乐等功能。

领克07 EM-P的预售价格区间为18-21万元，同时提供五种优惠，新车将于下个月正式上市。

OneMoreThing

本次北京车展不只是车，还有很多Tier 1、智驾等等产品供应商也参加了展会。

比如国产智驾计算方案头部选手地平线，这次最新亮相了全场景智能驾驶解决方案SuperDrive。

基于最新一代征程6智驾方案，SuperDrive系统更像“老司机”，亮相即支持城区NOA的能力，能处理应对有多种交通参与者的路况，礼让行人、完成转向：（原视频均作1.5倍速处理）

还能通行环岛：

汇入拥堵车流并变道：

以及追求通行效率，完成多次变道：

甚至在拥堵情况变道的场景都不在话下。

同时，动力电池一哥宁德时代，也在本次车展上发布神行PLUS电池，兼顾超长续航和快充。

神行PLUS电池能量密度达到205Wh/kg，续航超过1000km；并且充电10min，续航增加600km，“1秒增加1公里”。

汽车产业的繁荣从来不是一家独大，而是产业链上下游共同努力，一同助力中国新能源汽车产业不断发展。

一个时代有一个时代的汽车。

现在，智能汽车时代已经轰隆隆，中国汽车的时代，也掀开了序曲。