特斯拉净利润暴跌55%，马斯克一着急把大招都说了，股价大涨13%
HW 5.0明年上车，人形机器人也要对外开卖
曹原 发自 副驾寺
智能车参考|公众号AI4Auto
营收下跌13%、毛利下跌18%、净利下跌55%、现金流为负……
特斯拉今年一季度的经营惨状，被财报披露。
但马斯克依旧乐观，不仅承诺二季度会变好，还透露了很多未来的业务进展。
比如特斯拉RoboTaxi今年就会推出；新车型，而且不只是更便宜的车型，最快在今年年底就能投产；HW 5.0在明年年底就会上车；同时人形机器人Optimus明年还会对外开卖。
财报发布后，特斯拉股价盘后上涨13.33%。
特斯拉未达预期的一季度
特斯拉今年一季度的主营业务，几乎没有比较好看的财务表现。
核心交付量跌破40万辆。一季度共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比减少20.2%，是自2022年二季度之后，即近两年来交付量首次下滑，一天差不多交付4250辆。
这导致汽车销售收入大减，一季度表现为174.78亿美元（约1266.4亿元），同比减少13%，环比减少19.4%。
同时，总收入也在减少。一季度特斯拉总营收为213.01亿美元（约1543.4亿元），同比减少9%，环比减少15.4%。未达到华尔街给出的222.2亿美元（约1610亿元）的预期。
而且，特斯拉不仅收入少了，赚钱能力更是暴跌。
一季度经营利润为11.71亿美元（约84.8亿元），同比减少56%，环比减少43.3%。
毛利润跌破40亿美元，一季度毛利润36.96亿美元（约267.8亿元），同比减少18.1%，环比减少16.7%，是两年以来的最低水平。
毛利率继续走低，一季度为17.4%，比上一季度减少0.2个百分点。
更关键的净利润，特斯拉一季度净利只有11.29亿美元（约81.8亿元），同比大跌55%，环比暴跌602%，是自2021年二季度以来的最低水平。
并且，一季度自由现金流状况为负，为-25.31亿美元（约-183.4亿元），同比减少674%，环比下滑222.6%。
现金储备略有减少。截至一季度末，特斯拉账面上现金及现金等价物为268.63亿美元（约1946.4亿元），同比增加20%，环比减少7.7%。
不过，即使发布了数字如此不理想的财报，特斯拉股价在盘后却开始一路上涨，最高涨幅达13.33%，是4月11日股价连续下滑以来首次上涨。
上涨的最大原因就是，马斯克在财报会议上提到了详细的未来计划，一股脑把底牌全亮了。
特斯拉未来计划
根据马斯克透露的消息，特斯拉未来的计划可以分为三类：新车型、新硬件，以及擎天柱机器人Optimus。
众所周知，特斯拉很早之前就计划推出更便宜的新车型和RoboTaxi。前段时间还有消息称，特斯拉要取消推出便宜车型的计划。
不过这则消息已经被马斯克证伪。并且在这次发布的财报里，特斯拉官方进一步明确，计划没有取消，只是有所调整。
特斯拉新的乘用车车型，并且不只包括成本更低的新车型，原本在2025年下半年投产的计划时间表提前，特斯拉将加快推出新车型。
而且这些新车型将结合下一代平台还有现有平台的技术，不用新开生产线，在特斯拉现有生产线上就能生产。
同时，特斯拉的RoboTaxi也将推出，并且就是今年的晚些时候，马斯克管特斯拉RoboTaxi叫“Cybercab”，会搭载专为自动驾驶设计的硬件。
在Cybercab推出后，特斯拉将组建自己的自动驾驶出租车队，运营方式类似于Airbnb和Uber，而打车服务大概率会整合进特斯拉App中，财报中还展示了大致的渲染图。
不过新的RoboTaxi将使用新的生产线，也就是在去年投资者日上展示的“unboxed”生产线。
并且，HardWare 5.0要来了。马斯克表示HW 5.0已经完成基本设计，应该会在明年年底上车。此前有消息称HW 5.0将采用4nm制程，支持L5级完全自动驾驶，而且由三星代工生产。
以及关于FSD，公司开发了一些仅供内部使用的模型，用来预测和测试未来FSD的功能，公司的战略重点也正在向实现自动驾驶技术迁移。
马斯克指出，无论如何特斯拉都解决自动驾驶的问题。并且特斯拉的目标是：生产500万-700万辆能够自动驾驶的汽车。
公司也就现在的FSD系统和一家大型车企接触，有机会将FSD部署进该公司旗下车型中。
此外，特斯拉的人形机器人Optimus进展飞快，目前已经能够执行简单的任务。特斯拉将在今年尝试着初步生产，先供公司内部使用，比如实验室、工厂。
马斯克还表示，Optimus可能会在明年年底对外销售。虽然产量有限，但“Optimus将比其他任何东西加起来还有价值”。
新车、RoboTaxi、自动驾驶技术、人形机器人……虽然特斯拉常常和各类车企进行比较，但旗下的业务线已经不只局限于汽车，更像是一家人工智能公司。
并且，特斯拉服务、储能业务也在欣欣向荣，营收正在一步步增加。其中的储能业务更是利润可观，一季度利润率达到24.6%。
马斯克指出，特斯拉从2019年开始经历了很长一段的繁荣期，现在正是重组公司以实现下一阶段增长的时期。
特斯拉高管也表示，特斯拉前段时间的大裁员就是预备增长所进行的优化，“任何生长的树都需要修剪，这就是修剪。”
马斯克和高管都充满信心，认为第一季度表现不好只是受到季节性以及宏观、微观经济的影响，但第二季度会更好。
而且马斯克强调，特斯拉不会放弃任何重要的事情，今年的销量会比去年还高，“未来将非常光明”。
One More Thing
电话会议上，有分析师提到，特斯拉在中国的竞争对手可能会复制特斯拉的汽车，并询问马斯克的看法。
马斯克的回复是，特斯拉在中国仍有竞争力，“但我不知道特斯拉在中国的竞争对手能做什么。”
那么中国的车企，能做什么呢？
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