新款极氪001 27万开卖，李想实名点赞，弹幕“雷军”无处不在
极氪高管：不针对小米
一凡 发自 杭州
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
26.9万起的极氪001，连李想都服服的。
新款极氪001，入门版续航就是750km，最快5C充电速率，极大缓解出行焦虑。
续航超长，补能拉满，性能和智能都提高，价格却直降3.1万。
产品和价格，让李想都忍不住点赞转发：
26.9万元，极氪001增配降价
老款一年卖超6.9万辆，拿下细分赛道销冠后，新款极氪001没有懈怠：
智能，补能，动力和操控…全面提升。
首先，激光雷达和高通骁龙8295等智能化硬件，全系标配。
智能标配，补能拉满：全系全栈800V架构，最快可实现“充电5分钟续航256km”，相当于1秒补能0.85km。
充的更快，冲的也更猛。
最大580kw综合功率，最快零百加速由3.8秒提升至3.3秒。
更强大的动力，就是牵引最大2吨重物也没问题。
性能更强，但仍然好开，新款001操控也拉满了：
空气悬架搭配CCD电磁减震系统，同时升级为双腔空悬，上下70mm行程共5级可调。
可根据个人喜欢自定义驾驶风格，超1.3万种。
其他方面，车身尺寸变化不大，车内内饰设计更简约，去掉了木饰，屏幕变动比较多：
- 升级35.5英寸AR-HUD抬头显示
- 15.05英寸2.5K高清OLED中控屏
- 新款仪表盘更大，采用001 FR同款的13寸屏。
据了解，001 FR同款的车载卫星通信技术也会下放。
总的来说新款是“加量不加价”，不过面向老车主，曾经免费升级8155芯片的极氪，又一次拿出了诚意：
老车主的终身免费充电权益，置换新款还能接着用。
价值3.5万元的ZAD智能驾驶辅助系统，也将为老车主免费OTA升级。
3.31前下定的新车主也可享受ZAD“零元购”，包括智能泊车，高速NZP和城市领航功能。
其中高速NZP将在二季度覆盖全国90%以上的地级市，城市NZP同时将开启公测。
总的来说，新款001的提升比较全面，仍然是4个车型，来看下主要差别：
26.9万元的WE车型有两个版本，在动力和续航上做了区分。
综合配置和售价来看，极氪001给猎装车竞品带来了很大压力，发布会次日都安排了营销活动，阿维塔12进行了1小时无图智驾直播，腾势N7则是预热了改款。
然而有意思的是，新款001发布前后，弹幕和评论区被cue到最多的竞品，却是小米SU7。
网友们又双叒为雷总发愁了。
极氪回应“围剿小米”
作为一款猎装车，极氪001也会是纯电轿车用户会考虑的产品。
尺寸定位和小米SU7相近，有三款车型和顶配SU7一样，都是用的麒麟电池。
还都将操控作为卖点：
极氪001先后请来F1世界冠军莱科宁和职业车手周冠宇助阵，全系了标配弹射模式和漂移模式，Z-Sport版本还能升级专属的赛道模式，可自定义驾驶风格超过13000种。
小米此前则表示SU7有16.8亿种驾驶模式，此前小米公关总经理王化还发微博大赞SU7操控感。
再来对比下性能，SU7最快零百加速2.78秒，001的成绩则是3.3秒，看着有些差距，这里也要考虑到极氪001的掀背造型因素。
对比最高配置，极氪001和小米SU7各有优势。
各自的入门款，极氪001在续航、补能和智能驾驶硬件等配置上碾压:
目前小米SU7的定价未知，极氪001可能还有底牌：
如果001后续出一个400V车型，再上车自研的金砖电池，砍掉激光雷达，价格肯定还能在26.9万元的基础上降不少。
而SU7的售价，雷军此前也反复强调，“19.9是开玩笑”，“有点小贵，但贵有贵的道理”。
所以新款极氪001一出，网友又开始替雷总发愁：
“雷总收手吧，外面全是吉利”
△图源：SugarDesign“真不知道su7怎么定价”
“问军能有几多愁”
有人总结吉利最近的新车节奏，认为吉利这是用银河E8封住了小米SU7的下限，用极氪001锁死了SU7的上限，用007全面狙击SU7。
并且手里还握着两张牌，领克07和极越07没有打出来，就等小米SU7上市然后围堵。
网上一直流传，吉利这是要是复仇“围剿小米”，因为前吉利研究院院长胡峥楠等骨干被挖去帮小米造车。
△胡峥楠加入雷军创办的顺为资本极氪高管在发布会后的群访中回应称，小米实力很强，确实要学习小米的营销，但技术方面，小米汽车还是要向极氪学习。
并不是因为小米挖人，就针对小米。
说到这里，极氪高管还补充说：
小道消息说，小米SU7 3月28日发布。要针对小米，001到3月29日上市不好么。
对于上市时间被曝，小米汽车则回应:
具体时间会通过官方渠道公告。
所以新款极氪001上市，不仅吸引到了猎装车用户，还给轿车竞品带去很大压力，26.9万元起售，香吗？
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