33.6万长城首款MPV开卖，打的就是百万级埃尔法

一凡 2023-10-20 13:34:44 来源：量子位

锂弈 发自 广州

智能车参考 | 公众号 AI4Auto

日常上车有了新方式，坐着二排座椅上车。

得先上车才能入座，这怎么先入座后上车？看看下面这辆车。

三代同堂，孩子多，SUV难以满足需求的家庭用户，有了新选择：

魏牌高山DHT-PHEV，全系四驱MPV，3085mm轴距，超5米车长，价格区间为33.58-40.58万元，纯电续航140km，百公里馈电油耗7.2L。

全铝后五连杆悬架，二排双零重力座椅，支持通风加热按摩一键躺平。

△福祉版座椅遥控出车门

福祉版可遥控座椅在车门外和二排间升降。

其中40.58万元车型为偏商务属性的行政加长版：

轴距3275mm，车长超5.4米，六座NAPPA皮革包裹均支持电动调节，配备加热通风。

花5个亿就为造个MPV专属平台，这投资再加上配置和价格，摆明了就是要干一件事儿：

告别埃尔法崇拜。

魏牌高山，一款怎样的车

MPV作为适合全家出行的交通工具，大家在意的会有以下三点：

• 车内空间的乘坐体验
• 开车用车的舒适度
• 用车经济性

首先，简单概括腿部空间的感受就是二排如坐火车，三排如坐飞机。

为什么这么说？

二排是双零重力座椅，觉得不够宽敞内侧有八个按键可以前后滑动调节座椅位置，腿部空间调整范围很大。

售价33.58万元和37.58万元的两种车型第三排是三座。

二排如果调的太靠后，牺牲太多三排腿部空间，如下图所示，坐下后感知上比飞机经济舱的空间还要小一点，跷二郎腿比较困难。

然后再来看开车用车的舒适度，交通工具属性的驾控上这款车采用的是全铝后五连杆悬架，搭载了HRS液压回弹减震技术，能够根据车辆情况自动调节避震器回弹，过滤一些路面的细微震动。

后视镜为9英寸高清流媒体，视野比传统要更广阔。

动力方面魏牌高山DHT-PHEV搭载了1.5T混动专用发动机和前后双驱动电机，最大功率为358kW，最快零百加速5.7s。

车子作为生活空间的体验上，前排设置的有27英寸仪表娱乐一体屏，同时保留了一些实体按键，全车设置的有四个音区相互独立。

后排从上车到坐车整个环节来看，上车时脚踏设计的是两节台阶，离地面距离37cm，比埃尔法要更低。

此外，魏牌高山DHT-PHEV还推出了福祉版座椅，可以将座椅降至离地面不到三十公分的高度（低于一层脚踏），行动不太方便也能轻松上车。

魏牌介绍称座椅载重为100kg，实际体验中75kg成年男性升降比较平稳。

△“福祉版”座椅控制器

二排零重力座椅的八个按键还支持一键躺平，调节座椅靠背和腿托，开启座椅通风，加热，按摩。

以及前面设置的有小桌板，下面设置的有1.25L冰箱可以加热或冷藏，噪音测试为32dB。

最后很重要的一点就是用车的经济性：

作为一款插电混动车型，搭载的电池容量为37.96kWh，WLTC工况下的纯电续航是140km。

百公里馈电油耗是7.2L。

对比“旗舰版”，“尊贵版”主要少了以下配置和功能：

• 自动泊车入位
• 感应式后卫门
• 手机蓝牙钥匙
• 遥控移动车辆
• HUD和AR- HUD
• 座椅NAPPA真皮包裹
• 前两排座椅按摩
• 流媒体后视镜
• 小桌板和车载冰箱
• 4个超声波雷达（“旗舰版”为12个）

这里只对比了四驱尊享和四驱旗舰两个车型，因为严格说起来40.58万元的行政加长版算“另外一辆车”了，轴距更长达到了3275mm，车长超过了5.4米。

除了更长之外，内部座椅为6座，设置了独立6音区，前排和三排还设置有通话功能。

车顶进行了新的设计：

扬声器也更多，达到了20个。长城CGO（首席增长官）李瑞峰态度明确，强调该车型就是偏商用属性。

魏牌蓝山同样有四座版，二排处有“大彩电”，车头造型设计也不一样，但售价信息目前还未透露。

以上就是长城子品牌最新MPV魏牌高山DHT-PHEV的主要特点，MPV在过去常年被进口车或者合资品牌垄断，比如大家最熟悉的别克GL8和百万级的埃尔法，这都是要加价购买，销售躺着赚钱的车。

△左为魏牌高山共创版(四座)

而如今，国产MPV也有了不少选择。

MPV：何必加价，何必进口

下面看三款车，分别来自自主品牌，传统车企，和传统车企新能源品牌：

• 比亚迪旗下的腾势D9 DM-i
• 广汽推出的传祺E9
• 东风新能源品牌岚图的梦想家。

首先来看今年炙手可热的腾势D9，有插电混动和纯电两个动力版本，七座中大型MPV，去年10月底开始交付，腾势此前官宣今年1-8月腾势D9累计销量为全品类MPV第一，9月售出13156辆。

混动车型腾势D9 DM-i，轴距3110mm，车长/宽/高分别为5250/1960/1920(mm)。后备厢可以容纳7个20英寸行李箱和7个双肩包。

价格区间为33.58-44.58万元，搭载1.5T发动机和最大功率170kW电机，最高车速180km/h，零百加速7.9秒。

纯电续航最高为190km，综合续航可达1040km，百公里馈电油耗最低为5.9L。

智能化方面，智能驾驶官方标定L2+级，能够实现高速、泊车、拥挤路段点对点辅助驾驶。

座舱可以实现四音区独立语音交互、以及20秒免唤醒等功能，支持13种交互语言。

然后是刚改款上市不久，降价增配的岚图梦想家PHEV。

东风岚图梦想家轴距3200mm，车长5.3米，车头看上去不太“埃尔法”。

有三个车型，最大纯电续航236km，综合续航1231km，价格区间为33.99-41.99万元。馈电油耗5.36L/100km。

车机芯片为高通8155，双12.3英寸屏，除入门车型外全系可实现L2.5级智能驾驶，前双叉臂后五连杆悬架（顶配和纯电还搭载空气悬架），后备厢可放8个20寸行李箱，三排也可放置儿童座椅。

最后来看看MPV累计销量破50万辆的广汽传祺，今年4月推出了一款传祺E9 PHEV。

轴距和传祺M8宗师版相同都为3070mm，车长5.19米，是广汽传祺首款插电混动车型，价格区间为32.98-38.98万元。

纯电续航WLTC工况下136km，综合续航里程WLTC工况下1032km。

搭载2.0T发动机和前置单电机，最大功率274kW，零百加速时间为8.8秒。据介绍后风挡设置的也有安全气囊。

不到四十万国产车就有这么多选择。要空间有空间，要冰箱有冰箱，要智驾有智驾，要四驱有有四驱。

长城明“牌”了，国产MPV明牌了，打的就是“埃尔法们”，就是要让人们意识到：

“连个普通车载冰箱都没有的埃尔法，凭什么卖一百万？”