最贵国产纯电超跑量产上市！128万起售506公里续航，零百加速1秒9
顶配能买两辆特斯拉Model S Plaid
一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
品牌如何高端化，埃安刚给出了这样的答案。
过去主打性价比的埃安，搞了一个主打高端的子品牌昊铂，然后刚刚上市并交付了一款性能怪兽超跑：
最快零百加速1.9秒，12000N·m 轮上峰值扭矩，1225匹马力，电驱系统效率94.5%，900V碳化硅芯片，100%碳纤维外覆盖。
三个车型版本，纯电续航506公里，128万起售，最贵168.6万。
零百加速能力和售价，超过了纯电领域的特斯拉Model S Plaid，奥迪RS E-tron GT，保时捷Taycan，路特斯Emeya，以及同为新势力的极氪001 FR等一众玩家。
以及这也刷新了国产新车售价纪录，现在埃安昊铂SSR是最贵国产电动车了。
128万起，能买到一款怎样的车？
埃安昊铂SSR，一共推出了3款车型：
按照百公里加速性能和赛道与否做了区分，最低售价128.6万元。
而作为一款纯电超跑，或许可以从四大维度来观照：一是性能；二是空间；三看智能；最后还得关注续航充电补能。
首先来看跑车最重要的性能：
搭载三电机（前1后2），最快零百公里加速时间1.9s，12000N·m轮上峰值扭矩，1225匹马力。从参数上看，最大马力和零百加速能力在跑车里算是遥遥领先。
而超强性能背后，提供支撑的是埃安自研两档四合一电机，电机功率密度10.5Kw/kg，电驱系统效率94.5%。
空间上，2座车型，轴距2650mm，车长/宽/高分别为4556/1988/1230（mm）。侧面看昊铂SSR高轮拱顶点比车门玻璃最低点还要高。
智能化方面，座舱一块车机大屏，14.6英寸，实体按钮不多，有多种驾驶模式可选，包括专业级Professional驾驶模式，支持10挡限滑调节纯后驱模式——会在交付时将免费提供一次专业车手一对一培训。
没有燃油发动机轰鸣，取而代之的是专属电子声浪系统。
作为纯电车，续航在CLTC工况下可达506km，但比较突出的是超快充：搭载了900V高压平台。
外部设计上，车身碳纤维全包裹，车门采用自感应蝶翼门，远近光灯平行排布。
总的来看，昊铂SSR性能参数确实达到了超跑级别，但这在纯电领域实际并不算“罕见”，也谈不上“遥遥领先”，所以昊铂SSR还专门强调了驾驶感受方面的调教——
采用全铝合金前后双叉臂结构悬架，搭配SDC智能可变阻尼减振器，每秒可对路况进行500次解析并实时调节悬架阻尼。
一句话，追求的是赛道级实路感。
但从超跑和“百万级纯电”维度来说，昊铂SSR有竞争力吗？
128万，还能买什么车？
128万还能买到什么？
跑车中，能买到路特斯Emira V6 First Edition，奔驰AMG GT和宝马8系。
纯电车里，能买到特斯拉Model S Plaid，奥迪RS E-tron GT，保时捷Taycan，路特斯Emeya，以及同为新势力的极氪001 FR。
先来看看过去128万元的跑车里都有什么选择：
路特斯Emira V6 First Edition，售价111.8万元，搭载3.5T发动机，400马力，扭矩420N·m，轴距2570mm，前后双叉臂式独立悬挂，百公里加速4.3秒，车速可飙至290km/h。路特斯已宣布该车型未来两年订单排满。
宝马840i敞篷轿跑，售价120.8万，轴距2822mm，同样是3.0T发动机马力达333，最大扭矩可达500N·m，最高车速为250km/h。
奔驰AMG GT，售价120.48万元，车厂超5米，发动机最大功率367Ps，最大扭矩和宝马840i敞篷相同，最高车速270km/h。
电车浪潮开始后，崛起了一批新的性能怪兽：
首先来看大家最熟悉的特斯拉Model S Plaid，曾经的“地表最快量产车”，零百加速2.1秒，搭载三电机，不久前伴随Model 3焕新上市喜提二十万大降价，高性能下也保持了672km的长续航。
而超越 Model S Plaid加速成绩的，正是极氪不久前发布的极氪001 FR，四电机加持下零百公里加速只需要2.07秒。还能实现了坦克掉头，并且搭载了直连卫星技术——华为同款“捅破天”，目前暂未公布售价。
然后是同为吉利旗下的路特斯Emeya，这是路特斯真正意义上的转型之作，将于明年量产上市，目前除了上述参数外提供的信息不多，包括参数。
不过路特斯已经给路特斯Emeya找好了竞品——奥迪E-tron GT和保时捷Taycan。
奥迪E-tron GT和保时捷Taycan基于同一平台打造，外观和表格中奥迪RS E-tron GT设计高度一致。
奥迪品牌效应不再多说，座舱设计一言难尽，中控屏幕尺寸不大，仍然保留了大量实体按钮和Model S Plaid连实体挡杆都取消了形成鲜明对比。
和昊铂SSR售价较为接近的Taycan 4S Cross Turismo零百加速能力4.1s，续航511km。
最后对上述车型进行一个主要参数对比：
说了这么多百万级豪车，挺猛，挺贵，挺热闹，但是不是有点离普通人太远了？
并不是。
埃安官方已经强调，未来超跑技术将运用到埃安车型。
将来打车时，可要坐稳扶好，没准儿网约车也能给你百万级豪车的推背感。
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