最贵国产纯电超跑量产上市!128万起售506公里续航,零百加速1秒9
顶配能买两辆特斯拉Model S Plaid
一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
品牌如何高端化,埃安刚给出了这样的答案。
过去主打性价比的埃安,搞了一个主打高端的子品牌昊铂,然后刚刚上市并交付了一款性能怪兽超跑:
最快零百加速1.9秒,12000N·m 轮上峰值扭矩,1225匹马力,电驱系统效率94.5%,900V碳化硅芯片,100%碳纤维外覆盖。
三个车型版本,纯电续航506公里,128万起售,最贵168.6万。
零百加速能力和售价,超过了纯电领域的特斯拉Model S Plaid,奥迪RS E-tron GT,保时捷Taycan,路特斯Emeya,以及同为新势力的极氪001 FR等一众玩家。
以及这也刷新了国产新车售价纪录,现在埃安昊铂SSR是最贵国产电动车了。
128万起,能买到一款怎样的车?
埃安昊铂SSR,一共推出了3款车型:
按照百公里加速性能和赛道与否做了区分,最低售价128.6万元。
而作为一款纯电超跑,或许可以从四大维度来观照:一是性能;二是空间;三看智能;最后还得关注续航充电补能。
首先来看跑车最重要的性能:
搭载三电机(前1后2),最快零百公里加速时间1.9s,12000N·m轮上峰值扭矩,1225匹马力。从参数上看,最大马力和零百加速能力在跑车里算是遥遥领先。
而超强性能背后,提供支撑的是埃安自研两档四合一电机,电机功率密度10.5Kw/kg,电驱系统效率94.5%。
空间上,2座车型,轴距2650mm,车长/宽/高分别为4556/1988/1230(mm)。侧面看昊铂SSR高轮拱顶点比车门玻璃最低点还要高。
智能化方面,座舱一块车机大屏,14.6英寸,实体按钮不多,有多种驾驶模式可选,包括专业级Professional驾驶模式,支持10挡限滑调节纯后驱模式——会在交付时将免费提供一次专业车手一对一培训。
没有燃油发动机轰鸣,取而代之的是专属电子声浪系统。
作为纯电车,续航在CLTC工况下可达506km,但比较突出的是超快充:搭载了900V高压平台。
外部设计上,车身碳纤维全包裹,车门采用自感应蝶翼门,远近光灯平行排布。
总的来看,昊铂SSR性能参数确实达到了超跑级别,但这在纯电领域实际并不算“罕见”,也谈不上“遥遥领先”,所以昊铂SSR还专门强调了驾驶感受方面的调教——
采用全铝合金前后双叉臂结构悬架,搭配SDC智能可变阻尼减振器,每秒可对路况进行500次解析并实时调节悬架阻尼。
一句话,追求的是赛道级实路感。
但从超跑和“百万级纯电”维度来说,昊铂SSR有竞争力吗?
128万,还能买什么车?
128万还能买到什么?
跑车中,能买到路特斯Emira V6 First Edition,奔驰AMG GT和宝马8系。
纯电车里,能买到特斯拉Model S Plaid,奥迪RS E-tron GT,保时捷Taycan,路特斯Emeya,以及同为新势力的极氪001 FR。
先来看看过去128万元的跑车里都有什么选择:
路特斯Emira V6 First Edition,售价111.8万元,搭载3.5T发动机,400马力,扭矩420N·m,轴距2570mm,前后双叉臂式独立悬挂,百公里加速4.3秒,车速可飙至290km/h。路特斯已宣布该车型未来两年订单排满。
宝马840i敞篷轿跑,售价120.8万,轴距2822mm,同样是3.0T发动机马力达333,最大扭矩可达500N·m,最高车速为250km/h。
奔驰AMG GT,售价120.48万元,车厂超5米,发动机最大功率367Ps,最大扭矩和宝马840i敞篷相同,最高车速270km/h。
电车浪潮开始后,崛起了一批新的性能怪兽:
首先来看大家最熟悉的特斯拉Model S Plaid,曾经的“地表最快量产车”,零百加速2.1秒,搭载三电机,不久前伴随Model 3焕新上市喜提二十万大降价,高性能下也保持了672km的长续航。
而超越 Model S Plaid加速成绩的,正是极氪不久前发布的极氪001 FR,四电机加持下零百公里加速只需要2.07秒。还能实现了坦克掉头,并且搭载了直连卫星技术——华为同款“捅破天”,目前暂未公布售价。
然后是同为吉利旗下的路特斯Emeya,这是路特斯真正意义上的转型之作,将于明年量产上市,目前除了上述参数外提供的信息不多,包括参数。
不过路特斯已经给路特斯Emeya找好了竞品——奥迪E-tron GT和保时捷Taycan。
奥迪E-tron GT和保时捷Taycan基于同一平台打造,外观和表格中奥迪RS E-tron GT设计高度一致。
奥迪品牌效应不再多说,座舱设计一言难尽,中控屏幕尺寸不大,仍然保留了大量实体按钮和Model S Plaid连实体挡杆都取消了形成鲜明对比。
和昊铂SSR售价较为接近的Taycan 4S Cross Turismo零百加速能力4.1s,续航511km。
最后对上述车型进行一个主要参数对比:
说了这么多百万级豪车,挺猛,挺贵,挺热闹,但是不是有点离普通人太远了?
并不是。
埃安官方已经强调,未来超跑技术将运用到埃安车型。
将来打车时,可要坐稳扶好,没准儿网约车也能给你百万级豪车的推背感。
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