硅谷无人车又闯祸了，但这次网友选择原谅它
Robotaxi卷入行人重伤事件
曹原 发自 副驾寺
智能车参考|公众号AI4Auto
硅谷无人车，被卷入一起特殊事故。
旧金山夜晚的街道上，一位女子被压在Robotaxi后轮下动弹不得，大声呼救。
消防人员紧急赶到解救该女子，并送往医院，但当时在她身上已经发现多处外伤，情况非常严重。
但令人意外的是，事故曝光后，很多网友都在指责人类司机。
所以，究竟发生了什么事？
人类司机肇事逃逸，无人车受牵连
根据目击者、消防员等多方发言，可以大致还原出事情经过。
事故发生前，该行人正从斑马线过马路。
这时，一侧道路的绿灯亮起，一辆Cruise的Robotaxi和一辆人类驾驶的车辆进入路口。
结果，人类司机驾驶着车辆撞倒行人，直接把人撞到Robotaxi车前，并逃离了现场。
Robotaxi躲闪不及，直接压了过去，但车辆检测到后轴下方有东西，立刻采取紧急制动，并打开了危险指示灯。
同时这导致行人被压在Robotaxi车轮下，最后消防队员使用救生颚将行人救出，因多处外伤送往医院。
△图片来源目击者截至周二下午，行人的情况仍然危急。
Cruise表示，当时消防队员遮挡了Robotaxi的传感器，所以Robotaxi没能向远程控制中心及时发送警报。
但在消防员和Cruise取得联系后，Cruise立刻远程禁用了车辆，停在原地，配合警方调查。
与此同时，那位人类司机仍在肇事逃逸状态。
警方正在和Cruise合作，抓捕肇事司机。
Robotaxi这次，是被迫卷入了事故。
硅谷无人车放开，不断暴露新问题
虽然，自从旧金山全面解禁Robotaxi，允许其进行全天候、全城区、全无人的收费运营后，事故和问题不断被曝光。
全面放开的第二天，十辆Cruise的Robotaxi突然在路上集体熄火，造成交通堵塞。
△图片来源：X用户@AaronPeskin没过几天，一辆Cruise的Robotaxi又冲进路面施工区域，陷入未干的混凝土里。
后来，一辆Cruise的Robotaxi在路口撞上执勤中的消防车，安全气囊都弹出了，乘客也被送往医院。
△来源：X用户@friscolive415更严重的一次，在救护车正要前往医院、拯救大量失血的伤者时，两辆Cruise的Robotaxi阻塞道路的车辆进出，让伤者错过了最佳救护时间，不幸去世。
但和这些事故略有不同的是，本次事故中，Robotaxi首先是受牵连的一方。
假如没有人类司机撞人，后续行人被困Robotaxi车底的情况很可能不会发生。
这也是为什么新闻一出，舆论几乎站在了Robotaxi这边。
有网友评论，这是一个“人类司机应该被取缔的好例子”。
还有网友说，这辆Robotaxi做了它应该做的一切。
这也再次证明，自动驾驶并不能做到零事故。
自动驾驶能做的，就是代替拥有不确定因素的人类，提供更高的安全性，从而减少交通事故的发生，还能提高交通效率。
同时，自动驾驶落地运营的过程，也是长尾问题不断曝光的过程。
集体熄火中曝光的无线连接问题；如何识别消防车等紧急车辆；影响救护车通行的事故，运营冗余是否还存在缺陷……
这次发生的事故虽然看起来是非常极端的情况——人被车撞到Robotaxi前，但也对Robotaxi提出了新挑战：如何快速识别前方车道突然出现的物体，并采取措施。
这些事故和问题，都在提供各种各样的corner case让自动驾驶玩家来解决，让自动驾驶系统能够不断迭代。
并且，这些事故也给交管部门提供了一手的案例，在起草规范化无人车相关法律法规时，这些都能提供参考，比如如何划分责任界限。
而本次事故，虽然Robotaxi的责任存在争议，但更核心的还是在于肇事逃逸的人类司机。
希望该司机能尽快被找到，受害者能获得应有的赔偿。
还好，Robotaxi遍布车身的多个摄像头，能给警方提供最现场的资料。
对于受害者来说，这也算不幸之中的万幸了吧。
参考链接：
https://insideevs.com/news/689716/woman-critically-injured-after-being-hit-by-car-then-run-over-cruise-robotaxi/
https://www.reddit.com/r/bayarea/comments/16ylmae/driver_hits_woman_then_cruise_driverless_car_runs/
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