理想又一强劲对手来袭！零跑C11增程电动车16万开售，续航超1000公里
15-20万燃油SUV终结者
邓思邈 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相，并同步开启预售。
预售价格区间为15.98-20万元。
自预售开启到C11增程上市前，下订用户还可享受：预付1000元订金，即可享受4000元尾款抵扣优惠，以及首任车主可以享受终身免费整车质保。
零跑C11增程版，是一款怎样的车？
外观方面，零跑C11增程采用与电动版一致的设计，区别在于前脸采用全新格栅设计，整车长、宽、高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm。
内饰采用双色设计，座椅、方向盘使用Nappa真皮，辅以四门1600W氛围灯。
配备人体工程学座椅，前排座椅可通风/加热，同时拥有按摩功能，主驾有10向电动调节，提供较好的坐乘体验。
另外，全系车型标配14932c㎡全景天幕，还可以选配可开启天窗的版本。
搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有最多12个扬声器及6种音效。
后排屏幕支持触控调节，可让后排乘坐者操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。
两种增程动力电池方案
C11增程宣称要做“15-20万燃油SUV终结者”，试图站在用户的角度定义增程SUV。
零跑C11增程提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，可以应对不同场景。
得益于零跑全域自研，零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统，不仅噪声低，NVH表现优异，而且传动结构比较简单，与发动机形成高效匹配，呈现出好的燃油特性，WLTC工况下综合油耗为0.73L/100km。
零跑汽车董事长朱江明表示，基于大数据分析，他们发现超过50%的车主周均行驶里程小于200公里。
因此，零跑C11增程电动车在搭载43.74kWh电池包情况下，拥有285km（CLTC工况）的纯电续航。
这就意味着，即便不具备家用充电条件，也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。
此外，得益于增程系统加持，综合续航里程最长可达1024km，能够应对周末甚至长途出行。
据他们调查，95%的车主日均行驶里程在100公里以内，选择搭载30.1kWh容量电池的零跑C11，其CLTC纯电续航达到180km，在家用充电桩的配合下，依旧可以实现城市日常通勤。
智能化方面，表现如何？
智能座舱方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0，基于高通骁龙8155芯片，搭载科大讯飞3.5代语音交互系统。
智能驾驶层面，搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA更新，提供22项智能驾驶辅助功能。
对此，零跑董事长朱江明表示：
正是在全域自研技术的加持下，零跑才能快速打出“增程+EV”组合拳。零跑C11增程的正式预售，开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，有望助力零跑汽车开创全新的市场格局。
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