那个曾和BBA正面对攻的车企，今天破产了
被瑞幸咖啡财务造假事件拉下水
万博 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
福田汽车一纸公告，宣告了宝沃汽车破产清算的命运。
这个曾号称比肩BBA的破败豪门，被北汽福田500万欧元强行复活后，本该承载福田汽车进军高端市场的美梦。
却不想挣扎数年后，资不抵债成福田最大的亏损源头。
宝沃破产清算了
宝沃汽车，终究还是走上破产清算的结局。
北汽福田公告披露，参股子公司宝沃汽车，自成立以来亏损严重，为偿还历史债务将资产抵债或抵押，如今账面资产不足以清偿全部债务，同时无法向外部融资，资金链断裂，无法恢复生产。
因此已于4月8日召开临时股东大会，向北京市第一中级法院申请破产清算。
同时，福田汽车已经对北京宝沃相关事项计提大额减值准备，公告显示，受宝沃汽车影响，福田汽车预计2021年亏损总额47.04亿元左右，另考虑公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等，预计共影响2021年度亏损总额53.26亿元左右。
最后，福田汽车表示，北京宝沃向法院申请破产清算，法院是否受理、最终裁决如何均存在不确定性。
到了这里，被福田汽车500万欧元（约3642万元人民币）收购8年后，宝沃汽车的命运，终于无奈画上句号。
但对于宝沃来说，福田一纸公告，不过是“死亡通知”，宝沃汽车从病入膏肓到事实性死亡，又岂是始于今日？
早在去年6月份，就有媒体报道，宝沃汽车已经进入破产程序。
之后在去年年底，福田汽车发布公告称，收到宝沃汽车寄送的法院查封情况汇报，宝沃汽车相关资产被法院查封，涉及金额22.09亿元人民币。
到今年1月19日，福田汽车又在公告中披露，宝沃汽车所欠福田18.8亿元借款到期未能偿还。
10天之后，福田汽车旋即发布公告，宝沃汽车因为资金枯竭，无法持续经营，现已进入停摆状态。
宝沃汽车的生产经营已停滞，存放于密云工厂内的资产已被法院整体查封，短期内不存在引入新的资金 恢复生产的可能，北京宝沃对外负债基本上已逾期，北京宝沃已经资不抵债。
基于结合以上情况，宝沃汽车董事会判断北京宝沃已经无法持续经营。
曾经比肩BBA的德系豪华品牌，如今走到这番境地，宝沃汽车到底经历了什么？
宝沃，另一个国产车企进军高端市场的故事
没错，福田收购宝沃汽车，算是吉利收购沃尔沃进军高端市场的另一个结局。
宝沃的整个生命周期，经历了3个阶段：
第一阶段：从巅峰到陨落。
这家成立于1919年的汽车品牌，拥有纯粹的德系血液，曾在汽车工业史上，数次开创先河：
1951年推出缸内直喷发动机，1952年推出Hansa 2400，这款车型也是欧洲首款采用自动变速箱的豪华车型，1960年，宝沃P100投产，成为德国首款采用空气悬架的轿车。
空气悬架，至今还被众多造车新势力和高端车企当作卖点。
20世纪50年代后期，宝沃进入全盛时期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的大众和欧宝。
之后在1961年，宝沃迎来了自己的巅峰，第100万辆车下线，走在奔驰和宝马之前。
只是没想到，也正是在这一年，巅峰过后的宝沃因为资金链断裂，迎来了自己的第一次破产，破产之后，宝沃的技术和人才，大多被奔驰和宝马收编。
从此，宝沃便沉寂超过半个世纪，直到北汽福田出现。
第二阶段：归入福田麾下。
2014年，北汽福田用500万欧元买下宝沃品牌，宝沃汽车，就此“重生”，并在第2年的日内瓦车展上宣布重出江湖。
随后在不久之后的法兰克福车展上，推出复活之后的首款车型：宝沃Borgward，定位中大型轿跑。
从其首款车型可以看出，北汽福田的目的，正是要通过宝沃品牌，拿到乘用生产资质，进军高端乘用车市场，而且在品牌宣传上，北汽福田打出了BBBA德系豪华4兄弟的大旗。
这种策略，也正是当时本土车企品牌向上的战略路径：收购国外高端品牌，获得技术和高端调性的加持。
比如吉利收购沃尔沃，上汽收购名爵，还有当年的魏建军，手握200亿美元意图收购Jeep，只不过两方谈不拢买卖没做成而已。
只是福田收购宝沃，并没有吉利的故事那般美好。
从2016年到2018年，宝沃汽车累计销量10.69万辆，平均一年不到4万辆，在当时国内高速增长的乘用车市场，激起的水花不大，但对于北汽福田来说，宝沃已经从一开始的跳板变成了包袱，3年间累计亏损超过40亿元。
至于失败的原因，坊间普遍认为，宝沃汽车从破产到复活，期间经过半个多世纪，技术积累早已丧失殆尽。
也就是说，北汽福田500万欧元买到的，只是个logo而已。
第三阶段：神州优车陆正耀，为宝沃敲响丧钟。
2019年，神州优车陆正耀通过41.09亿元的股权收购，成为宝沃汽车的最大控股股东，福田汽车公告显示，截止到宝沃破产申请，神州优车和福田汽车分有宝沃汽车的股权，分别是75.2%和24.8%。
陆正耀，也就是瑞幸咖啡的创始人之一。
宝沃到了神州优车手中后，增长立竿见影，当年累计销量就突破5万辆，如果之后不发生瑞幸咖啡财务造假事件，宝沃有了神州优车这个B端大客户，养精蓄锐再度复兴也不是没可能。
2020年，瑞幸咖啡财务造假东窗事发，之后整个神州系股价暴跌，神州租车盘中暴跌70%，神州优车也同样大跌21%，一天之内市值缩水近75亿元。
陆正耀陷入资金危机，对宝沃汽车背后的债务，也无力解决，宝沃汽车的丧钟，也正式敲响。
进入到2021年之后，宝沃汽车月销仅百余辆，6月份又被曝已经进入破产清算程序，虽然之后被官方否认，但终于还是实锤了。
one more thing
宝沃汽车破产之后，还有故事可写吗？
随着第二波新造车浪潮来临，这个答案，似乎开始明晰起来。
宝沃汽车资不抵债，但手里还有一样东西：汽车生产资质。
也是第二波造车玩家最缺的入场券。
至于谁会为宝沃买单，此前就已经传出，雷军领衔的小米汽车，正在筹备收购宝沃汽车。
主要目的，一如当初北汽福田收购宝沃，就是要拿到乘用车生产资质。
只不过这一次，宝沃汽车，再也不配拥有姓名。
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