算法公司旷视，一口气发了7款硬件机器人
天才密布的算法公司，这是技术圈儿人们对旷视的一个印象。但现在，如果你依然仅仅把旷视当做一个算法公司，那显然是不够的。对旷视来说，硬件已然成为了重要的组成部分。
郭一璞 发自 金隅智造中心
对撞派 出品 | 公众号 ai7gua
天才密布的算法公司，这是技术圈儿人们对旷视的一个印象。
但现在，如果你依然仅仅把旷视当做一个算法公司，那显然是不够的。对旷视来说，硬件已然成为了重要的组成部分。
比如10月15号的旷视智慧物流发布会，如果不是开头来热场子发言的旷视联合创始人兼CTO唐文斌，你很难从明面上感受到“天才算法公司”的影子。
“新人”老兵上场
整场发布会，都是一群物流老玩家的聚会，站在演讲台C位的是这样两位：
旷视高级副总裁、物流业务事业部总经理徐庆才，虽然加入旷视仅1年，但在物流行业，却已是20年行业专家，一直做的是仓储自动化、物流装备这些大件儿而硬核的东西。
旷视高级副总裁、机器人产品部总经理王宏玉，同样旷视半年司龄，但如果论物流和机器人领域——是中国移动机器人（AGV）产业联盟名誉主席，90年代初就开始做AGV机器人了。
二人一位负责打市场，一位负责研发产品——自然，这里的产品也并非软件或者别的什么亲民的硬件，而是实打实的仓储物流装备。
当然，这并不是说旷视的物流老兵只有这两位，事实上，他们已经组建了一个让唐文斌引以为豪的团队，都有着丰富的物流行业从业经验。
一口气发7款产品，全是硬件
尽管在物流老兵们看来，旷视在文化上还是一家“互联网公司”，但这次他们拿出来的产品却十分硬核。
新发布的7款硬件里，有2款AGV搬运机器人——就是沿着地上的二维码寻路的“搬运工”：
MegBot-T800，最高2.1m/s运行速度，车身高度245mm，首创无感智能称重。
MegBot-T1000，车身高度250mm，自重220kg，可以12小时连续工作。
2款SLAM机器人——不受二维码限制，行动更灵活的“搬运工”：
MegBot-S800，采用旷视自研算法的导航系统，具有动态鲁棒特性，50%变化率动态场景稳健运行，单一特征环境不迷路，支持柔性部署。
MegBot-S800V，采用纯视觉导航，具有深度智能环境感知和识别能力，立体避障，智能区分人和物。
2台无人叉车：
MegBot-F1600，基于自然轮廓特征导航，定位精度小于±10mm /±1°，10分钟万平米建图，15分钟自动精准运行。
MegBot-L2000，具有快速平面搬运能力。
1台人工智能堆垛机：
能够实现巷道内的安全管理，借助计算机视觉进行轨道异物检测、商品盘点、垛形及库位检测，保障运行安全。
所有这些设备在移动的时候，主要基于AGV或者SLAM，目前还是AGV为主，但SLAM技术也已经成熟。
“去年行业里只有零星的SLAM订单，今年很多制造业企业已经有SLAM的订单了，所以今年可以定义成SLAM机器人元年，SLAM技术已经成熟，正在推向市场。而未来技术的下一步则是纯视觉机器人，我们叫做VSLAM，还有两三年才能成熟。未来两三年是平面SLAM+VSLAM结合，SLAM解决70~80%的问题，VSLAM解决剩下的问题；两三年之后，VSLAM就可以实现了，而且成本会更低，比如传感器就可能省掉一半甚至三分之二的成本。”王宏玉介绍。
进入熟年的旷视
一场发布会下来，无论是从人、还是从产品来看，旷视这家公司正在迅速的进入“少年老成”的状态。
算法不是旷视的全部，让算法落地的行业经验同样重要，承载算法的硬件设备亦然。
但和其他硬件厂商们不同的，正是算法的优势，这些汇聚世界级聪明大脑得来的AI算法们，正在通过借助硬件、渗透行业的方式，真真切切改变世界，切切实实赚到钱。
我们熟悉的食品公司徐福记、新加坡的迷你仓公司储存易、还有一汽富维等多个厂商已经成为了旷视物流业务的客户，这套产品也正在帮助这些有物流需求的企业真正实现降本增效。
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