千方科技的中场战事：选择、进化与野望

大萌萌 2019-06-03 08:54:22 来源：量子位

允中 发自 凹非寺

量子位 编辑 | 公众号 QbitAI

导语：千方科技与阿里的联合意料之外却又情理之中。于千方而言，能否借此完成自身蜕变远比消息本身更具看点。

千方科技的中场战事开始了。

随着中国智慧城市主战场阿里、腾讯、华为等巨头竞争日益激烈，以巨头为核心的“智慧系”联盟或生态各自逐渐形成，而阿里与千方科技以“强强联合+巨资入股”的形式将“同盟”的亲密程度提升到了新的高度。

5月27日晚间，千方科技发布公告，阿里巴巴集团将以36亿入股千方科技，占股15%，成为公司第二大股东。同时，千方科技将与阿里云在智能交通、边缘计算领域展开深度合作，通过技术研发合作、市场推广合作、项目落地合作等共同打造基于未来的“云+边+端”全链路解决方案。

一个占据中国云计算市场半壁江山、“ET城市大脑”运行多年的互联网巨头和一个深耕智慧交通19年、拥有丰厚市场拓展和场景落地经验的行业领先者，在同一份权益变动公告中出现，这一幕非比寻常。

为什么是阿里？

机构分析认为，千方科技的智慧交通业务与阿里云“城市大脑”在场景和技术路径上具有一致性，双方可以协同打造出更完善的交通行业智能化应用解决方案。同时，基于阿里在云计算、AI等方面的技术沉淀，以及千方科技在智慧交通、智能安防等终端、网联领域的积累，双方有望在智慧交通及智慧城市领域打开全新局面。

“‘入股’这种方式在资本横行的今天并不罕见，但如果是阿里和千方，背后的意义不太一样，能看出双方对后续的合作和发展是有野心的。”

专业人士表示，寻找前端产品线足够丰富、场景落地能力强的头部企业符合阿里云的被集成战略，更重要的是，千方在智能交通和安防领域的优势可以让阿里的“城市大脑”在因落地速度较迟缓，仅靠“生态合作”维系略显乏力的尴尬迅速得到缓解。

而千方接受阿里入股，则可以通过面向新平台，整合新资源，以得到新的跃升机会。

关于入股的诸多猜想，接近千方科技人士表示，“如果是为了资金，千方完全可以通过再融资、定增等方式实现更多收益，而不是以每股16元的价格出售原始股份了。”

更大的可能性在于，千方的管理者们希望为千方延展至一个更好的平台，引入更多的技术、资源，将公司带入更开阔的格局中。

进化与布局

2019年是千方科技在智能交通领域的第19年。

截至目前，千方的大交通布局依据城市交通（运输与管理）、公路交通、轨道交通、民航、新一代智慧交通等几大场景进行了一系列软、硬件储备，并实现了从产品到解决方案，从硬件基础设施到软件智慧中枢的全产业链打造。

据不完全统计，全国有24个省市区公布了2019年交通投资计划，总额累计超过2万亿元。

在中国的智能交通建设步入“多系统融合发展”的高级阶段时，产品与系统的标准化与融合度成为重要考量，不仅仅对于阿里，千方在智能交通“全产业链”布局的优势在整个产业中都格外强势。

2018年，千方科技以交通疏堵切入城市交通综合治理，在北京中关村西区和CBD的交通治理项目中合计订单近3亿。同年以0.99亿元中标年度最大体量的TOCC项目-惠州市（TOCC）项目。

此外，轨道交通订单也在去年创历史新高，目前轨道交通乘客信息服务系统（PIS）已在北京、上海等20余个城市的百余条地铁线路得到应用。

同时，在交通大数据领域，千方科技的交通大数据资源池可以实现日均4000万+社会车辆、700万+行业车辆、5000条+交通事件数据采集。

值得一提的是，相比于近年里以自动驾驶、车路协同进入智慧交通领域的“人民币玩家”，千方的布局早出许多。目前推出的V2X产品覆盖路侧单元、车载终端多领域应用场景，并发起建设了“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀/亦庄基地”，对相关领域基础设施进行完善。

不过智慧交通虽为千方的核心业务但并非全部。

2017年，千方通过收购宇视科技将业务拓展至智能安防。根据 HIS 报告，2017年，宇视科技市场占有率在中国视频监控设备市场排名第三位。2018年，宇视科技的AI产品序列升级为“六山两关”，市场规模有望进一步增加。

千方的发展战略由此转为“一体两翼”，即以大数据+人工智能为核心优势，深度布局以智慧交通和智能安防为基础的智慧城市建设。

“智慧城市”一直是千方科技的目标所在，但市场容量需求和竞争者的变化，挑战也随之而来。阿里的加入或许会让问题得到更快解决。

“新千方”的想象力

业内普遍认为智慧交通、智能安防会是“智慧城市”的绝佳切入点，成为最先爆发的AI产业。某种程度而言，千方科技已经站上“智慧城市”的有力赛道了。

对于千方来说，以城市交通大脑为支撑，以整合自身在交通、安防领域的数据、产品、技术等资源是一条完整的发展路径，且在面对从交通治理到城市治理的需求下，千方在智慧交通方案的打造以及场景落地方面的能力有目共睹。

在这一垂直领域里，千方不缺产品、技术甚至市场，而是缺少一个可催生出更优质技术与方案的“引擎”和一个将现有的技术、产品、数据连接、融合、运转的“容器”或者平台，诸如云计算、“城市大脑”。

“城市大脑”是阿里在2016年提出的概念，通过将散落在城市各个角落的数据(包括政务数据、企业数据、社会数据、互联网数据等)汇聚起来，用云计算、大数据、人工智能等前沿技术，帮助管理城市。目前，城市大脑在以杭州为代表的11座城市落地，其中交通是最典型的应用场景。

同时，AI与云计算可以作为将技术、产品等资源融合到“城市大脑”中的通路，使得各方资源更好协同。

国信证券分析显示，根据 IDC 数据，2018 年阿里云在中国公有云市场占有率达到 45.5%，遥遥领先于其他厂商。阿里在人工智能领域也有强大的技术储备，旗下高德布局高精度地图，千寻位置布局高精度定位，均是无人驾驶领域稀缺资源。

“云-边-端”并不是一句空话，而双方稀缺资源、核心优势的互通需要彼此的信任以及强关联。

最终，千方科技选择了接受阿里入股这样一种方式，基于自己的愿景以及近20年的市场打拼后得出的经验。

“合作对于双方是共赢，对于阿里来说，入股千方可能是智慧城市布局中最划算的一笔，毕竟智慧交通与智慧安防的前景可观，而千方在这两大领域也有着坚实基础。”上述人士表示，相比于阿里，千方获得的是新机遇新发展。“跃升至新平台后的千方科技可以接触更多的技术、人才、市场资源，未来的想象空间将会更大。”

— 完 —